Aventuras ao mar - Agora a bordo de Tinkerbell

Minha tia Renata e meu tio Tico vieram nos visitar e foi muito gostoso!  Fomos até o Saco do Bom Jardim e mostramos algumas coisas que conhecemos na região. O clima estava extremamente quente e a água mais quente ainda, irresistível não se render a este lindo mar: Aproveitamos muito! E comemos e bebemos também! 

Compramos o painel solar de uma empresa chamada NeoSolar. O painel que compramos tem potência de 265W e um controlador de carga MPPT de 20A para alimentar nossas baterias. Nosso objetivo é ter autonomia de energia para que possamos trabalhar tranquilamente, sem precisar de constante carga sendo efetuada pelo motor e principalmente não depender de ligação ao cais, para carregar nossa bateria. A princípio quando fomos buscar o painel solar no estoque da loja em São Paulo, ficamos um tanto apreensivos pelo seu enorme tamanho! Quase não coube na caçamba da caminhonete! Mas havíamos feito as medidas de nossa targa para que coubesse direitinho e ainda fizesse sombra ao nosso bote de apoio... Bem, com ajuda do pessoal do apoio da marina, conseguimos instalá-lo em nossa targa e ficou excelente! Justamente como foi previsto! Depois de sua instalação na targa ficou pronta, era hora de passar os cabos, instalar o controlador e ligar na bateria.  Com um pouco da minha ajuda (rs) pass

E continuando com a comilança de final de ano, fomos para o interior de SP (Ribeirão do Sul) visitar os pais do André e comemos muuitto churrasco rs

Em clima de Natal, fomos até São Paulo para curtir a família um pouquinho! Fizemos uma carne de panela, regada a cerveja escura e bacon, que ficou divina, acompanhada de batatas assadas com alecrim, receita do Jamie Oliver. Ficou de lamber os beiços e não sobrou uma migalhinha para contar história!

Aproveitando que meu irmão veio de SP e nos trouxe os fechos que compramos para nossas gaiutas, era hora de instalá-los! Tivemos que furar o acrílico, com as marcações feitas: E depois ficou uma verdadeira obra de arte! O bacana deste fechos, é que como eles são ajustáveis, o frame, que depois de um tempo ficou torto (pela ação do tempo) pode ser ajustado da melhor maneira possível, impedindo, desta maneira, a entrada de água! Ficou um trabalho muito bom, modéstia a parte e o melhor de tudo sem vazamentos! Crédito das fotos e da construção da gaiúta de André Guimarães :)

Hoje recebemos a visita de meu querido irmão! E para comemorar a visita ilustre fomos passear é claro! Fomos até o Saco do Bom Jardim, pertinho da marina e bem tranquilo! Devido ao calor muito forte ficamos nos divertindo na água, que por sinal estava uma delícia! Depois quando voltamos e tomamos um belo banho, pegamos o taxiboat e fomos dar uma volta pelo centro de Paraty! Foi um final de semana muito bom! Na volta caiu a maior tempestade! Ficamos ilhados no centro tentando nos esconder da chuva e voltamos de taxiboat correndo!

Hoje foi dia de um jantar super especial! Churrasco com vinagrete no restaurante da Marina! Muito bom!!!

Hoje fomos ao centro de Paraty de taxiboat. É realmente ótimo, quando funciona... A Marina tem este serviço de taxiboat que te deixa no cais de Paraty e a vista é excelente!

Ao perceber que grande fonte dos vazamentos em nossa Tinkerbell eram provenientes da gaiutas resolvemos que era hora de trocar e finalmente poder dormir em paz, em um dia de chuva, sem uma goteira na sua testa, ou voltar e perceber o colchão todo molhado! Olhem a foto e vejam por si o estado das gaiútas. Este dispositivo de exaustão deveria ser excelente! Manter um pouco da circulação do ar enquanto o barco fica fechado, mas o fato era na verdade uma grande dor de cabeça, com água entrando e molhando tudo! Está certo que todo barco está preparado para que entre água, e que o mais importante era que a água que sai deveria ser em uma maior velocidade do que a que entra, mas aí já estava de brincadeira, ninguém merece goteira no colchão! Pois bem, e agora começa o martírio. Uma gaiuta nova custa uma fortuna! Estamos falando de janelas!! Porque tão caras? Só porque o nome é difícil? Enfim, resolvemos então trocar os acrílicos, não deveria ser tão difícil, correto? Mal sabíamos n

Mais um dia de manutenção no barco, que segundo dizem, não termina nunca!  Hoje resolvemos trocar as torneiras, que já estavam antigas e vazando, por outras mais bonitas :) Abaixo mostramos o antes da torneira da pia da cozinha: E agora mostramos o depois! E o antes da pia do banheiro: E o depois: Ficou muito melhor não é mesmo?

Em um de nossos primeiros passeios pela região de Paraty optamos pela Praia do Bom Jardim, por ser um lugar muito próximo de onde estamos (Farol de Paraty) e por ser muito tranquilo! Pelo menos estava muito tranquilo quando passamos por ela e decidimos entrar! O lugar é realmente tranquilo, abrigado de ventos e fácil de ancorar (apesar do lodo que sobe com a ancora quando você tem que ir embora!) E porque ninguém é de ferro, tomamos uma cervejinha e comemos um lanchinho enquanto estávamos ancorados.

Após uma breve análise de nossos cabos decidimos que pelo menos 2 deles (as adriças) deveriam ser trocados com uma certa urgência, pois que então fomos comprá-los! E claro descobrimos também que tudo que é relativo à barcos, custa pelo menos 5 vezes mais, mas OK, fazer o que... Há itens que são para nossa segurança! De posse dos cabos ficamos ainda um pouco pensativos, como trocá-los? O espaço por onde eles passam é bem estreito e erros no processo significam muito, muito trabalho mesmo... Por isso tínhamos que pensar direitinho no método de trocar os cabos. Uma breve pesquisa no Google, no site dos gringos (ou na gringolândia como costumamos chamar) nos revelou uma técnica muito interessante: costurar o cabo um no outro! Temos a agulha e a linha para costurar o pano da vela, então agora atribuindo a função de costureira agora ao André! Depois deste íncrivel método, só puxamos o cabo e pronto! Trabalho feito! Simples assim!

Hoje fomos velejar e nem preciso dizer o quanto é legal, poder se deslocar em silêncio, sem barulho de motor, apenas barulho de panelas e copos e xícaras se deslocando (ou se ajustando) dentro do veleiro rss. O tempo estava bom, sem previsão de chuva e de qualquer maneira não fomos muito longe, eu tinha que relembrar das minhas aulas de vela do passado! As coisas não são difíceis realmente, mas são muito mais pesadas do que eu me lembrava rss. Já que não andamos em linha reta e temos que seguir os caprichos do vento, temos que ficar a todo instante dando alguns bordos para chegar ao nosso destino: Saco do Jurumirim. E é um tal de puxa corda aqui, puxa corda acolá, abre vela principal aqui, abre genoa lá, ainda bem que o vento não estava tão forte, assim preciso me acostumar! Andamos a 1 nó rs, e tinha horas que chegamos até 3! Olha que beleza! E por fim chegamos ao nosso destino e ao verificar que tinha vários veleiros ancorados na praia demos meia volta e paramos no saco do b

Bem, como eu mencionei no outro post, tivemos que trocar o misturador e o chuveiro de nosso veleiro, pois estava quebrado e saindo água por todos os lados! Nada resiste ao passar do tempo! E depois de muito procurar, muito mesmo, um substituto equivalente, para não termos que fazer mais furos, não encontramos nada! Bem, para então aproveitar os dois furos já existentes, o André teve uma excelente idéia, instalar um misturador que é monocomando e aproveitar o outro furo para a mangueira do chuveiro e foi exatamente o que fizemos. Tivemos apenas que aumentar um pouco o furo para o registro, mas o trabalho ficou perfeito! E tanto o chuveiro quanto o misturador, super modernos, suportam a pressão da bomba de 8 litros por minuto e o chuveiro ainda tem um regulador de quantidade de água que sai dele, com uma opção ecológica que sai pouquíssimo água. Eu diria perfeito para nós economizarmos. Instalamos o suporte do chuveiro na porta do banheiro, assim, quando ela fecha, fica na pos

Bem, uma vez que desistimos do boiler de vez, ficamos procurando soluções que poderiam ser interessantes para esquentar a água do nosso banho no nosso veleiro Tinkerbell e após muita busca (do André é claro) e muito pensar e analisar pesquisar na internet, acabamos achando uma solução bem interessante: uma espécie de trocador de calor que você só encontra na Austrália... é um equipamento super pequeno, para ser instalado em carro, que aproveita a água quente do motor para esquentar água, com 4 conexões: entrada/saída de água quente e entrada/saída de água fria. (Dá para ver o pessoal demonstrando neste vídeo: https://youtu.be/MeeSGphmL6Q) Tentamos comprar, mas não entrega no Brasil... e pensamos, porque não montar um? E colocando novamente os neurônios para funcionar e olhando pela internet, vimos que muitas pessoas (fora do Brasil) montavam o seu "boiler"com um trocador de calor, como por exemplo um destes que você utiliza para manter a cerveja fria... Bem... compramos

Apesar de termos colocado o bote de apoio na targa, e termos colocado uma corda passando por baixo dele, para melhorar a fixação e não forçar os ganchos... mas ainda sim o cabo da proa ficava amassando a banana... Recebemos então a excelente sugestão da Marion, de talvez usar uma defensa entre a corda e o bote, para proteger a banana, mas ainda sim não estávamos muito felizes com o jeito que estava amarrado... Então resolvemos que um gancho dentro do bote, era tudo o que faltava para resolver esta questão. O André então entrou em contato com a Remar e perguntou se teria problema colocar um gancho lá dentro e eles responderam que não, só não teria problema como tinha um pedaço, mais reforçado no casco que poderia ser furado... (ficamos pensando porque o fabricante já não fez assim, mas enfim). Então, mãos a obra! André do lado de fora do barco fazendo o furo:  E depois colocando o guincho, que o fornecedor jurou que era de aço inox (e também os parafusos), preenchido com s

Mas que emoção, hoje foi o primeiro dia que saímos da marina, após todas as manutenções no motor que tiveram que ser feitas! Fomos apenas abastecer, e demos um rolê de motor só para checar se está tudo OK. Checamos tudo antes de sair: os mapas das região, o caminho que iríamos fazer, as profundidades de cada ponto e também a tábua de marés. Tudo certo então, desencapamos todo ele e fomos! Primeiro pensamos em ir no posto Shell, devido as advertências feitas pelo pessoal de apoio da marina dizendo que o posto BR tinha muitos pontos de baixa profundidade. Mas ao chegar no posto Shell, vimos que tínhamos que parar de proa ou de popa e ainda tinha pelo menos 2 barcos abastecendo... mudamos de idéia e fomos no BR. Foi muito tranquilo, estava tudo bem sinalizado, uma via permitida para a navegação, não tem como errar. Chegamos... atracamos... ufa até que não foi tão ruim... Conectamos a bomba de diesel e... não estava funcionando!! Tivemos que sair e parar no outro pier do lado, porque a bom

Hoje domingo resolvemos testar um pouco mais o motor TOHATSU e checar se as manutenções realizadas no dia final de semana passado resultaram em sucesso. Pegamos o bote e fomos bem longe do que nossa volta habitual, fomos até próximo a Ilha da Bexiga e uma prainha que tem no meio do caminho. Neste caminho diversas coisas interessantes aconteceram: - Vi um peixe voador - O André viu uma arraia saltando na água!! Eu não vi infelizmente, fazer o que rs. E quando estávamos voltando havia uma embarcação Brilho do Mar que havia perdido seu barco de apoio! E pediu para que fossemos resgatar, e lá fomos nós salvar o barquinho :) Quase não dá para ver, mas é no canto direito onde os dois homens estão chegando com o barquinho na praia. Ao final do dia os testes foram ótimos, nada de motor ficar morrendo em marcha lenta ou engatado!

Viver em contato com a natureza tem os seus muitos bons momentos, como este lindo por do sol que vivenciamos no quintal de casa! Sensacional!

Dias de descanso em um veleiro?? Bem que gostaríamos! Hoje colocamos mais uma vez mãos na massa para fazer o bote e seu pequeno motor funcionarem... E mais uma vez, todo feliz todo vapor aqui na baía de Paraty, mas chegando na boia de saída da Marina a velocidade cai e ele morre, sempre no mesmo ponto... Segundo o André isso tem realmente cara de carburador... Então vamos lá, desmontar o carburador do motor novinho e ver o que estava acontecendo. E enquanto ele desmontava o carburador, que segundo ele, era fichinha rss, pois teve uma infância super ativa de desmontagens de carburadores eu que não tive nada disso, fui fazer almoço. Cardápio de hoje: Macarrão a carbonara (ao jeito Tinkerbell) Não sobrou nem um restinho, todo mundo lambeu até os pratos (exagero eu sei). Receita: 1/3 de um pacote de macarrão de 500g (mais ou menos) 2 linguiças defumadas fininhas manteiga para fritar as linguiças 3 ovos 30g de queijo ralado Só cozinhar o macarrão e enquanto isso mistura os ovo

Lembra que estávamos todo felizinhos que o boiler estava funcionando e coisa e tal? Então... reparamos que a bomba d'água ficava sendo acionada sozinha o que indicava uma diminuição da pressão interna e consequentemente, vazamentos... Abrimos tudo e achamos não só 1, mas vários pontos em que a água estava ultrapassando a fibra, na estrutura do boiler... não estava mais vazando nas válvulas e pontos de junção do cobre, mas agora estava vazando em outros lugares... a água sempre encontrando seu caminho... Final das contas, depois de todo o trabalho para tirar, e depois recolocar, não deu certo. OK, desisto, você venceu boiler... Deixamos ele de lado e começamos a procurar soluções na internet que poderiam nos auxiliar / substituir... Estamos na busca...

Ao ligar o motor e realizar uma inspeção, o André notou uma faísca saindo no motor, na hora da partida! Isso muito nos preocupou, pois faísca em motor, lugar onde tem combustível e óleo para todos os lados nunca é uma boa notícia.  Esta faísca estava saindo exatamente no motor de arranque e ao desmontar a peça, ela poderá ser vista abaixo: completamente retorcida. O parafuso ligado ao motor de arranque estava condenado e tanta corrente estava gerando estas faíscas. Pensamos então que a melhor maneira de arrumar seria retirar o motor de arranque, levar para um auto elétrico e repará-lo. Mas nunca é simples: lugar ruim, equipamentos pesados, difíceis de tirar... com muito custo tiramos... Procuramos um auto elétrico que nada mais fez do que soldar... O André ainda mencionou em trocar as escovas, mas ele disse que elas estavam boas, custo total: R$ 100... e nós xingando: nunca paguei tanto por uma solda!! Resultado, compramos um soldador power a gás... e só porque compramos, a Lei

Fomos até Ubatuba resolver algumas pendências, as quais ainda estão pendentes, risos e t omamos café da manhã por lá mesmo, que pagamos muito caro, absurdo, por um misto quente feito com pão amanhecido… e regulagem de presunto e queijo… Enquanto estávamos por lá pensamos, porque não procurar o parafuso do respirador do separador de água? Ubatuba é bem maior que Paraty então acreditamos que seria mais simples de encontrar… Só que não. Quando falamos separador de água do motor diesel… ouvimos: o que? caminhão ahh tem auto peças de caminhão logo ali… não, é barco… ahh barco… mas lá vai ter, vai lá… 3 lojas depois desistimos e voltamos para Paraty. Paramos para almoçar no churrasco, onde o PF é simples, com carne de churrasco, e custo R$ 15, muito barato! e bem gostoso! Lembramos do Garimpo, brechó nautico do seu Pedro e pensamos, porque não? Lá é lugar de coisas velhas e deve ter o parafuso quebrado do respirador. Como estava em horário de almoço, fomos tomar um café no café do

Com o boiler reparado e seco e com as visitas já tendo nos deixado, resolvemos que era hora de instalar o boiler e fazer pensamentos positivos para que ele funcione.  Mas antes disso, era necessário comprar o aditivo do radiador, pois ao retirar o boiler, o tanque de resfriamento foi esvaziado. Dúvidas: Compramos concentrado e agua desmineralizada a parte? Compramos já diluído? Qual o mais barato? Fomos na Rolangra e não tinha agua desmineralizada, mas sabe o que encontramos lá?? Lembra o filtro de agua salgada que não tinha em nenhum lugar e tivemos que fazer mil adaptações para um novo modelo??? Então, tinha um lá igualzinho ao original… A vida é engraçada mesmo… Como iríamos imaginar uma loja que só vende óleo e nem no site deles tem!!!  Enfim fomos em outra loja um pouco mais para frente e compramos o aditivo rosa, já diluído, mais barato e menos trabalho. Ufa! Voltamos para a Tinkerbell e fomos reinstalar o boiler, enchemos o compartimento de aditivo, verificamos se estava tudo ce

Minha irmã e dois amigos (Thiago e o Zarko) vieram nos visitar e dormir na Tinkerbell! Como tudo é festa eles adoraram, mesmo a gente não tendo saído de veleiro para passear, pois ainda temos muitas manutenções a serem feitas antes da primeira velejada. Fiz um café da manhã na minha super cafeteira italiana novíssima que minha irmã trouxe de São Paulo para mim e todos adoraram! Eles resolveram ir até a praia de Trindade, e nós ficamos por aqui mesmo, para estrear nosso novo bote na água e colocar para funcionar nosso novíssimo motor de popa 3.5 TOHATSU. E foi um sucesso! Quer dizer, tivemos que calcular o quanto de óleo colocar na gasolina... arranjar um recipiente, tentar medir mais ou menos... Descer o bote na água que estava na proa da Tinkerbell, instalar o motor no bote, mas enfim conseguimos. E agora é só amaciar o motor, andar devagarzinho. Nossas visitar voltaram para a janta e fomos todos até o centro histórico de Paraty, de táxi, pois queríamos todos beber "Jorge Amado&q