Aventuras ao mar - Agora a bordo de Tinkerbell

Nossa Tinkerbell tem todos os seus detalhes e histórias ao longo deste 30 anos! Impossível saber todas estas histórias, mas algumas delas nós sabemos sim! Nosso veleiro tem 3 placas de bronze: E uma no banheiro Todas elas precisando de uma limpeza! Estas placas foram compradas na Inglaterra, em Sommerset, região onde a Marion nasceu! E realmente são demais. Além das placas temos os relógios e destes nós fizemos um antes e depois: Antes da limpeza: E depois da limpeza: Ficaram bonitos, não? Nós adoramos!

E os problemas continuam... A segunda troca que fizemos foi do filtro de água salgada do motor, e nossa saga apenas tinha acabado de começar. Este é o filtro de água salgado instalado: Como vocês podem notar na parte de cima, deveria ser uma tampa que abre, para que possamos verificar as condições internas do filtro, mas descobrimos que a tampa estava simplesmente colada, impossível de abrir! Dada as condições e preocupações vigentes, pensamos que o melhor que poderíamos fazer é trocar e fomos atrás de um novo filtro para comprar... Mas quem disse que achamos?? Fomos em tudo quanto foi loja em Paraty... Ship's Chandler, Paraty Nautica, HD Manutenção e nenhuma delas tinha o mesmo modelo... E agora? não dá para deixar este filtro tão ruim deste jeito... quebrado... Procuramos na internet como uns malucos e todos os modelos atuais, mais modernos são bem diferentes deste... Achamos realmente que não encontraríamos o mesmo modelo. O André então estudou, pensou, planejou e chegou a concl

E os problemas começam! Sabíamos que não seria mil maravilhas a vida a bordo e que milhares de manutenções deveriam ser feitas. Algumas delas estávamos cientes e outras nem tanto... Fomos ligar o motor para que pudéssemos testar e nos certificarmos de que estava tudo como deveria estar... Acontece que o alarme do relê fica apitando e por isso é necessário aumentar a rotação do motor, para 15.000 rpm, por alguns segundos, para que ele pare de apitar. Então, motor ligado e agora desengatar o motor, acelerar sua rotação e... espera um pouco, está engatado, o veleiro está querendo sair andando, um marinheiro nos avisou! Ei, tomem cuidado! Ok, paramos de acelerar. De novo... ponto morto... é só apertar o botão do meio... Mas o botão simplesmente não aperta! De jeito nenhum... Para sempre engatado... Tentamos de todo o jeito e nada, nada mesmo... Toca desmontar o comando... Desmontamos tudo, não sem antes ter um super trabalho para descobrir que é selado o equipamento, ou seja, não havia mei

De malas prontas fomos até Paraty, onde está nosso veleiro Tinkerbell. Arrumar as malas para esta viagem não foi nada fácil, a principal questão é: o que levar? O que vai caber? Enfim, levamos algumas de nossas roupas e... - travesseiros - roupas de cama (só uma) - cobertores (estava frio em SP e em Paraty também (ao menos a noite!) - comida - talheres - ferramentas diversas - nossa caixa estanque - nosso material de trabalho (notebooks, carregadores, etc) - nosso material de mergulho, roupas, nadadeiras, óculos... - a antena de TV enorme presente do Michael E no fim nem a TV coube! o carro estava tão apinhado de coisas, que não cabia mais um palito de fósforo!!!! Pegamos a estrada e fomos embora, rumo a Tinkerbell Ajeitamos nossas coisas como pudemos e este seria nosso primeiro dia a bordo!!!

Para quem não sabe, Tinkerbell é a Sininho, a fadinha protetora do Peter Pan. Mas não só isso, sua história começa a partir de outro veleiro, chamado Tinkerbelle. A Tinkerbelle era um veleiro super pequeno, 13 pés, na qual Robert Manry, cruzou o Oceano Atlantico, em 1965. Na época foi o mais curto (mas não o menor barco) a cruzar o Atlântico sem paradas. Ele deixou Falmouth, Massachusets em 1 de Junho e chegou em Falmouth, Cornuália, Inglaterra, 78 dias depois de ter partido e foi recebido com uma armada de pequenos barcos e uma incrível multidão de pessoas. Durante a viagem da Tinkerbelle o Manry foi jogado para fora por grandes ondas, sofreu alucinações e ainda teve que dar reparo no leme que quebrou no meio do oceano, além de ter sido acordado pela manhã por um submarino que submergiu! Atualmente ela está no museu Crawford Auto-Aviation em Cleveland, Ohio. Depois de tantas aventuras assim, é de se imaginar que a Tinkerbelle foi realmente protegida no oceano enquanto navegava, e assi

As vezes fico me perguntando, qual a sensação de realizar um sonho? É difícil dizer... Por muito tempo fizemos cursos de vela, pensamos em como seria morar em um barco, em como a vida poderia ser diferente, e finalmente depois de muito pensar, e juntar dinheiro, conseguimos comprar a Tinkerbell! É um sonho que virou realidade mas demora muito para "cair a ficha"realmente! Muitas e muitas preocupações antes de comprar o barco: - Mas podemos apenas comprar um barco com 30 anos, será que realmente está bom? - E o casco? Será que não tem nenhum problema? - E osmose tem? - Mas e o motor Control Diesel? - Mas e o seguro que não quer segurar embarcações tão antigas? - Será que realmente estamos fazendo a coisa certa? Enfim, pensamos que se não fosse agora não seria mais! A Tinkerbell II foi realmente um achado, o antigo dono, era realmente cuidadoso com o barco e gostamos de tudo o que vimos até o momento. É um FAST345, de uma empresa chamada Fast Yachts que não fabrica ma

Combinamos com o Michael, quem nos vendeu a Tinkerbell, que iríamos até Campinas para efetuar todo o processo de compra e venda da embarcação. Tínhamos que ir no cartório, assinar as papeladas, assinar o termo de transferência da embarcação e depois ir no banco e fazer a transferência! Tudo saiu conforme combinado! Fomos convidados por eles para almoçarmos no clube, e o almoço estava ótimo. O Michael e a Marion, sua esposa, são pessoas incríveis, e depois deste almoço incrível ainda voltamos até a casa deles e ganhamos muitas coisas de presente! Desde itens spares da Tinkerbell,  livros (muitos livros ótimos) e até uma mala estanque da Pelican! Voltamos para casa todo felizes! Realmente compramos um veleiro! Vai demorar para cair a ficha!

Não somos nenhum expert em veleiros (ainda), muito menos em determinar se estão em boas condições ou não, pelo simples fato de que nunca tivemos um veleiro. Mas com a literatura adequada, dicas encontradas pela internet afora, vídeos do youtube, de sites dos Estados Unidos, principalmente, muita paciência e bom senso, montamos uma lista de itens que deveriam ser verificados em cada embarcação que visitaríamos (o André montou para ser mais clara). Isso nos poupou muitos reais, que seriam pagos para profissionais fazerem isso e nos permitiu determinar nós mesmos, com nossos próprios olhos, se o veleiro seria adequado para nós dois e se não daria muuuiittoo trabalho em continuar flutuando. A lista é bem grande e pode ser visto na planilha abaixo, foi feita de acordo com conhecimentos anteriores do André sobre diversas coisas! Aproveite! Planilha de Vistoria Veleiro - Checklist