Aventuras ao mar - Agora a bordo de Tinkerbell

No último sábado fiz um desabafo por causa de nosso rádio, que não estava querendo funcionar... O André que já trabalhou em laboratório de eletrônica fez uma tentativa de recuperar, pois, bem provavelmente é o filtro e muito provavelmente ainda é mau contato, proveniente do microfone. Bem... ele abriu o alto falante, verificou todas as soldas, limpou tudo e quando conectou funcionou!!! Mas a alegria durou muito pouco, pois logo parou de funcionar novamente. Outro item que costuma dar defeito é o cabo do rádio, chamado cabo PTT de 5 vias e como vimos seu aparente desgaste, achamos que valeria a pena trocar e quem sabe não ter que comprar um rádio novo. Procuramos este cabo na internet e o preço é por volta de R$ 35,00, mas se encontrássemos aqui na Ilhabela seria perfeito! Pois bem.... Hoje o André saiu para comprar uns parafusos e decidiu passar em uma lojinha chamada Eletrovolt. - Você possui o cabo PTT de 5 vias? - Deixe me ver... Procurou na loja, procurou no carro... e achou

Eu li em algum lugar que já não me recordo: velejar é realizar manutenções em locais paradisíacos!! E é bem verdade, uma vez que já nem consigo enumerar todas as coisas que já quebraram em nosso veleiro e que já tivemos que dar manutenção, neste primeiro ano a bordo... Fora é claro o dinheiro gasto para estas manutenções, que requerem algumas vezes sua substituição completa por seu elemento novo (como o manete do acelerador), ou uma substituição por outra solução absolutamente criativa e diferente (como substituir o boiler pelo trocador de calor), ou ainda reparar o item quebrado. Já foram diversos itens e olhando de fora parece até brincadeira, mas não é! E hoje, ao verificar a antena do rádio que havia entortado um pouco por causa dos ventos fortes dos últimos dias, descobrimos que não está funcionando... Provavelmente algum filtro de recepção esteja danificado e dificilmente conseguiremos repará-lo, já que são módulos fechados. O jeito é comprar um novo... No mínimo R$ 1.000 para

Para ter permissão de conduzir uma embarcação, assim como conduzir um veículo automotivo, é preciso ter uma carteira de habilitação. Também no mundo náutico são alguns níveis de carteira habilitação que existem: - Arrais Amador: Permite conduzir uma embarcação nos limites de navegação interior - Mestre Amador: Permite conduzir uma embarcação nos limites de navegação costeira (até 200 milhas da costa) entre portos nacionais e internacionais. - Capitão Amador: Permite conduzir uma embarcação em portos nacionais ou internacionais sem limite de afastamento da costa. Cada uma das habilitações, exigem conhecimentos específicos, que são os conhecimentos utilizados para estes 3 tipos de navegação e você só pode tirar uma carteira de mestre, por exemplo, se já tiver a de arrais, ou seja, os conhecimentos são cumulativos. Os conhecimentos exigidos para o Arrais englobam basicamente: - Luzes de navegação - Sistemas de balizamento - Manobras de embarcação (atracar, desatracar, pegar bó