Circulação da Agua do Motor VW Control e troca de suporte do chiller
Você alguma vez já se perguntou como é que a água circula dentro do seu motor VW Control Diesel? Qual o sentido que a água vai? Onde está conectado o nosso chiller? Bem, o André me explicou tudinho!! O desenho abaixo ilustra todo o fluxo de água do nosso motor: Aliás, o desenho foi também ele que fez 😍 A água basicamente circula para dentro do motor com o objetivo de resfriar o óleo do motor (sentido 3-2). Possui uma saída para o sistema de arrefecimento sentido 2-1 (no nosso caso a mufla), para que possa ser resfriada e depois ela retorna para o motor sentido 1-3 (no desenho o fluxo azul), puxada pela bomba d'água. Este é o sistema principal. Há ainda uma conexão no sentido 2-4 que é chamada de Heater Core, que nos carros a gasolina é responsável pelo aquecimento, para alguns veleiros é onde o boiler se conecta, e no nosso caso é onde está conectado o chiller. Todos os motores tem esta saída para o sistema de Heater Core, mas algumas vezes, ela pode não estar